大型クルーザーモデル「VT1300CR」「VT1300CS」を新発売！

  Hondaは、ロー&ロングフォルムを強調した車体に、鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒1,300ccエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「VT1300CR」を4月28日（水）に、「VT1300CS」を5月18日（火）にそれぞれ発売する。

  VT1300CRとVT1300CSは、新設計のフレームと鼓動感あふれる美しい造形のV型2気筒エンジンを共用しながら、ホイールサイズやハンドルバー、フェンダーなどをそれぞれ専用設計とすることで、タイプの異なる個性的なスタイリングを実現している。それぞれ、前・後輪連動ブレーキシステムにABSを組み合わせた、コンバインドABSをタイプ設定している。
  VT1300CRのデザインは、重厚でレトロなイメージでまとめている。フレームは、ステアリングヘッド部を低く設計し、地を這うようなロー&ロングの特徴的なスタイリングを実現。また、フロントに17インチ、リアに15インチの幅広いタイヤと、タイヤを覆うような深い前・後フェンダーを装備することで、重厚でレトロな雰囲気を醸し出している。さらに、流麗で伸びやかなフューエルタンクや、逞しい造形のエンジン、デュアルマフラーなどにより存在感を際立たせている。
  VT1300CSのデザインは、スポーティーでストリートテイストあふれるイメージでまとめている。フロントは大径の21インチ、リアには15インチのタイヤを装着。前・後フェンダーは軽快なナロータイプを採用しスポーティーな外観としている。
  エンジンは、VT1300CR、VT1300CSともに、力強く鼓動感あふれる水冷・4ストローク・V型2気筒1,300ccを搭載。電子制御燃料噴射装置（PGM-FI^※）の採用などにより、上質な走りを実現している。また、エンジンの外観はVT1300CRはブラックを、VT1300CSはシルバーを基調に、それぞれシリンダーヘッドカバーにクロームメッキを施し、逞しさと造形の美しさを際立たせている。
  1,300ccクラスのクルーザーモデルは、昨年11月に発売したハイネッククルーザーのVT1300CXを含め合計3車種のラインアップによって、幅広いユーザーの嗜好に応えられるものとしている。

※PGM-FI（Programmed Fuel Injection System）は、Hondaの登録商標です